山崎エリカの、だから競馬はやめられない！

ばんえい場立ち予想会やります！

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今週の日曜日は、いよいよ真夏の頂上決戦、ばんえいグランプリ。ばんえいグランプリはファン投票上位7頭と賞金上位3頭に出走権のあるレース。しかし、ばんえいグランプリがBG1に格上げされた2010年度以降、ファン投票1位に支持された馬の優勝は、なんとゼロ！

2010年　ファン投票1位　フクイズミ　6着

2011年　ファン投票1位　カネサブラック　6着

2012年　ファン投票1位　カネサブラック　2着

2013年　ファン投票1位　キタノタイショウ　6着

2014年　ファン投票1位　インフィニティー　4着

2015年　ファン投票1位　キタノタイショウ　7着

2016年　ファン投票1位　センゴクエース　不出走

昨年は、センゴクエースがファン投票1位に選ばれたものの、体調が悪いわけでもないのに、ここを回避して同世代対決のオープン・山鳩賞に出走し、単勝オッズ1.1倍の断然1番人気を裏切る形で最下位10着。なんと障害で転倒する悲劇に遭ったのです！　ここまで来ると、ファン投票1位＝ディスノートに記入されたも同然か！？

また、1番人気も大不振の傾向。一昨年、フジダイビクトリーがようやく1番人気に応えられたものの、名馬カネサブラックが5回も挑戦して、唯一、勝てなかったのがこのタイトルであることは有名な話！？

2010年　1番人気　カネサブラック　2着

2011年　1番人気　カネサブラック　6着

2012年　1番人気　カネサブラック　2着

2013年　1番人気　キタノタイショウ　6着

2014年　1番人気　オイドン　5着

2015年　1番人気　フジダイビクトリー　1着

2016年　1番人気　フジダイビクトリー　4着

波乱になる理由として、この時期、台風などの影響があって、馬場状態がはっきりしないこと。人気はトラックマンの◎○▲で形成されがちですが、雨予報なのに雨が降らなかったり、晴れ予報なのに雨が降ったりで、トラックマンの印そのものがあてにならなくなってしまうこと。

また、直近の重賞、北斗賞の着順によって人気が形成されることが多いのも理由でしょう。北斗賞は、一応、BG3ですが、ばんえいグランプリの前哨戦。ここを本気で勝ちに来ている馬が、賞金の安い北斗賞で本気モードで挑むはずもありません。

さて、今年はどういう結末が待っているのか？？　エクスタシーがとても高まる一戦です(*ノωノ)あぷー。

★ばんえい場立ち予想会に参加予定

ばんえいグランプリが行われる8/13に大井のふるさとコーナーにて、第4レースから第10レースまで場立ち予想を行います。16：10頃〜20：20頃。お近くの方は、ぜひ、遊びに来てくださいね♪

2017年　函館2歳Ｓ、中京記念

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●函館2歳Ｓ

中央競馬では世代最初の重賞となる函館2歳Ｓ。意外と知られていませんが、実はこの時期の2歳戦はキャリアが豊富な馬が優勢です。競走馬はデビューしてから5戦目くらいまでは成長曲線を描く傾向があり、レースを経験する度にパフォーマンスを上昇させていくものだから。私は、指数をベースとした予想屋で何年(何十年？)も見て来ていますが、総体的にデビュー戦よりもデビュー2戦目、デビュー2戦目よりも3戦目と指数が高くなるのです。

例えばディープインパクトのクローンＡとクローンＢがいて、クローンＡがデビュー2戦目、クローンＢがデビュー3戦目だったとすると、将来的に互角の活躍をするこの2頭でも、この一戦においてクローンＢが先着することになります。実際は、同じ能力を持つ馬がこの世に存在しないことが競馬をややこしくしているのですが、確率論で言えばより完成形に近づけるキャリアが豊富な馬が優勢。

だからこそ、このレースの前哨戦としてオープンのラベンダー賞が用意されていた頃は、前走ラベンダー賞組が大活躍していたのです。それでも函館2歳Ｓで1戦1勝馬が勝つことが少なくなかったのは、最初の時点での性能が違うからです。さて、今年はキャリアが豊富な馬か？　それとも性能が違う1戦1勝馬か？

この答えを書いてしまうと、予想をここで公開するも同然になりますので、ポイントのみを綴ります。ポイントは、今年の新馬戦はどれもレベルが高くないことです。例年ならば、福島短距離組よりも函館短距離組のほうがレベルが高いのですが、今年は福島組のパッセの新馬戦の指数が一番高いという構図。さて、結論は、いかに？

●中京記念

中京新装オープンとともに、夏のマイル重賞として生まれ変わって今年で6年目の中京記念。2012年-2014年度は、時計の掛かる馬場で行われていましたが、一昨年より一気に馬場が高速化。普通に1分33秒台の決着タイムが出現するようになりました。

中京マイル戦は、1〜2コーナー間の引き込み線からのスタートして、向こう正面まで緩やかに坂を上るコース。さらに直線では下り坂があるために、後傾ラップが出現しがち。マイル戦はＵターンコースということもあり、もともとレースが淀みなく流れがちですが、他場と比べると比較的逃げ、先行馬でも残れるコース。さらに言うならば、逃げ、先行馬がラスト1Ｆ地点の急坂で伸びあぐねたところで差せる、決め手ある馬がより優勢のレースです。

昨年のこのレースの覇者ガリバルディのように、今回でメンバー最速クラスの上がりで来られる馬が好ましいでしょう。そういう観点で見ていくと、前走のオープンでメンバー最速の上がり3Ｆをマークしている1番人気馬ブラックムーンや、2番人気馬グランシルクにぶち当たりますが、ヒモ馬ならばともかく、軸馬にはピンと来ません。

ブラックムーンは休養明けの前走・米子Ｓでレコード勝ちした後の一戦。その強さは認めても、今回でのダメージが怖いところです。また、グランシルクは前走のパラダイスのように、芝1400ｍならば速い上り3Ｆで上がってこられますが、芝1600ｍだとニュージーランドＴやダービー卿のＣＴのようにワンパンチ足りないところがあります。

グランシルクは、芝1400ｍのほうが前残りの展開になりやすいのに、決め手のある脚が使える、芝1600ｍのほうが差し、追い込み馬向きの展開になりやすいのに、ラスト1Ｆで伸びを欠くとことがあり、それが連続2着、3着を生み出しているメカニズムです。本質はマイルでは距離が長いのでしょう。そこで今回は軽ハンデを加味すれば、グランシルクと同等か、それ以上の末脚が使える可能性が高い馬を本命にしてみました。人気薄ですが、これはけっこうイケるんじゃないでしょうか？

前代未聞の事件？？

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今年もセレクトセールへ行ってきました。

そして興味深い事件を目の当たりにしました。

なんと！

上場番号45番のラストグルーヴの2016が

セリの途中なのにバックヤードでポージングしていたの。

しかし、カメラマンは集まって来ない！

えええ？？？　どういうこと？

不思議に思って、セリ会場に戻ろうとすると

ダノンのオーナーさんがセリの関係者に向かって

「裁判にするぞ！」と激怒。

どうやらダノンさんがセリ落としたと思ったのに

スポッターのミスによる再入札という形でセリが続いていて、

結果、鬼塚義臣さんが落札する形になった模様。

セリは規約上、スポッターのハンマーが落ちたら、

いかなる事情があっても「確定」ってことになているけど、

一連の状況から勘違いしても不思議じゃないのでは？

確かに一度モニターが落札の画面に切り替わったし、

馬は落札後のようにカメラマンが来るのを

待っているという状況でした。

ダノンさんが激怒するのも当然だし、

出品者の山本英俊さんだって嫌なはず。

小さなセリでこういうミスがあった場合、

また無効にしてやり直しするけれども、

今回は1億2500万円で鬼塚さんの落札確定。

大切なお金、

それもミリオンものお金が絡んでいるのに

さすがにそれはないんじゃないの(？)と思いました。

まあ、最終的には和解の形になると思うけど、

個人的に誰の名義で出走するかが気になります。

ミリオンホースなのに、あまり人が集まらない

ラストグルーヴの2016

ユニコーンＳの勝ち馬サンライズノヴァ

ノンコノユメになれるか、それとも……

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3歳馬のダートチャンピオンを決めるジャパンダートダービー。南関東の馬にとっては羽田盃、東京ダービーから続く、クラシックの最終戦となります。また、このレースは東京ダービーと同舞台で行われることや、JRA勢よりも地方勢のほうがレース経験が豊富なため、南関東馬の活躍がなかなか目立っています。

過去10年で南関東馬が勝利したのは、2007年フリオーソ、2010年マグニフィカ。2着入線馬は、2007年アンパサンド、2014年ハッピースプリント。この4頭の共通項は、マグニフィカを除いては前走の東京ダービーで2着以内ということ。

しかし、マグニフィカが勝利した2010年は、JRA勢が手薄の上に、東京ダービーの１，2着馬が不出走という背景がありました。東京ダービーの勝ち馬マカニビスティーは、主催元のルールにひっかっかり出走叶わず。2着馬ガナールは枠順決定後に疾病で競走除外になったのです。マグニフィカは東京ダービーの3着馬。逃げるとしぶとい馬ではありましたが、東京ダービーの上位2頭が開けた穴を埋める形で勝利した感もあります。

他に東京ダービーの3着馬は、2008年のこのレースでコラボスフィーダが7番人気で3着入線したこともありましたが、その年もレベルが低い年。南関東馬を狙うに当たっての一応の基準は、「前走の東京ダービー2着以内」と考えたほうがいいでしょう。

逆にJRA勢は、どのような馬が有力かというと……。

続きはこちら→http://umanity.jp/racedata/columndet_view.php?cid=9135

予想はこちら→http://nar.umanity.jp/coliseum/coliseum_view.php?user_id=3100000007&race_id=2017071220070311

2017年　プロキオンＳ、七夕賞

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●プロキオンＳ

地方で行われるダ1400ｍのグレードレースは、黒船賞、かきつばた記念、さきたま杯、サマーチャンピオン、オーバルスプリント、兵庫ＧＴと数があります。しかし、中央で行われるダ1400ｍのグレードレースは、2月の根岸ＳとこのプロキオンＳのみ。しかも、短距離戦は、12月に中山ダ1200ｍで行われるカペラＳと併せても、計3レースしかありません。よって、このレースは必然的に好メンバーが集います。

また、このレースは芝スタートで最初の3コーナーまでの距離が長いコースらしく、ペースが上がりやすいのがポイント。昨年のように逃げ、先行馬揃いだと、前半3F33秒台から34秒前半台になり、後半完全な減速戦になることもあります。今年も、外からナンチンノン、レヴァンテライオン、そして「前につけたい」とコメントしているウォータールルド。内から抵抗して行くベストマッチョ、アキトクレッセント、芝スタートだとそこまでテンが速くありませんが、包まれるのを嫌って出して行く可能性が高いトウケイタイガー。チャーリーブレイヴも、控えることを視野に入れつつ、あわよくば先行策を狙っていることでしょう。

ここまで逃げ、先行馬が揃うと、前半3Ｆ33秒台に突入するかはともかく、34秒台前半までペースが上がる可能性が高いでしょう。それくらいのペースだと、当然、差し、追い込み馬が有利ですが、逃げ、先行馬でも強ければ残れます。

また、展開上有利でも、根岸Ｓの勝ち馬カフジテイクはドバイ帰りの休養明けの一戦。レースが終わってから、帝王賞のアウォーディーのように「意外なほと伸びませんでした〜」なんてコメントしている可能性も考えられなくはありません。ただし、アウォーディーほど消耗度の高いレースはしていなかったので、私は買い目に加えます。

さらにキングズガードは休養明けの前走・天保山特別で展開に恵まれて2着と好走した後となると、ドボンする可能性も十分あり、結論として、外枠の馬に行かせることで中団で立ち回ることになる可能性の高い馬を本命馬としました。ここへ来て地力を強化しているので、今回のメンバーが相手が相手でも足りるんじゃないでしょうか。

●七夕賞

「七夕賞は、七枠が有力」なんて言われたのは、七夕賞が夏の福島最終週に行われていた頃の話。当時は福島の馬場状態も悪く、最終日ともなると内側の芝がボロボロになって、外差しが決まってばかりでした。何も考えずに、外目の枠の差し馬のボックス馬券買っておけば、かる〜く万馬券が獲れたこともありました。

ところが！　前回のコラムでもお伝えしたように、福島は2012年に芝を密度の濃いものに張り替えて以来、馬場高速化が顕著。さらに春の東京開催が2週延長されたことで、七夕賞は2回福島4日目に繰り上がりました。つまり、七夕賞当日は、大雨が降らない限り、高速馬場で行われることが多く、レースは末脚勝負。内目の枠から逃げ、先行馬ががんばることがよくあります。

こういうコースなので、マルターズアポジーが仮にハンデ57.5�sが堪えて、二の足がつかなかったとしても逃げられるし、前記した馬たちよりもスタートダッシュが速いマルターズアポジーならば、2番手以下を突き放して逃げることも不可能ではないはず。逆に自分はいつでも動けるからと、昨秋の福島記念のように向こう上面で後続を引きつけて引きつけて3コーナーから加速していくことも出来るでしょう。また、今年2月の小倉大賞典のときのように、淀みないペースで逃げ切ることも出来る馬なので、この馬本来の能力を出し切れれば、上位争いが濃厚でしょう。

しかし、真の逃げ馬は、展開云々よりも余力と前走でスタミナが補充できるレースが出来ているかどうかが大切。そうでなかったら、五分のスタートから二の足の速さで楽にキタサンブラックを突き放し、道中も楽に平均ペースに落とせた前走大阪杯で大失速などしません。こと展開に比重を置くのであれば、前走のレース運びは完璧だったはずです。このレースを荒らすも、荒らさないもマルターズアポジー次第であり、前走の敗因をどう考えるかが今回の勝敗の分かれ目となるでしょう。